Finans Sempozyumu düzenlenecek

Marmara Üniversitesi Bankacılık ve Sigortacılık Yüksekokulu ve Bankacılık ve Sigortacılık Enstitüsü, 8 kez finans sempozyumu düzenliyor. Bu seneki sempozyumun konusu ise "küresel kriz ve önlemleri"

16 Ekim'de Anadolu Hayat Emeklilik'in katkıları ile düzenlenecek olan sempozyumda, küresel krizin yanı sıra, kriz hakkındaki öngörüler ve kriz için alınan önlemler de tartışılacak.

Finans sektöründe, Türkiye'de uluslararası anlamda tek düzenlenen sempozyum olma özelliğini taşıyan bu sempozyumla birlikte, birçok ekonomist ve borza uzmanı Türkiye'ye gelecek.

Bazı hükümet yetkililerinin de katılacağı sempozyumlarda, özel olarak Türkiye ekonomisi ve "Gelecekte Türkiye'de finans" konusu da ayrıntılı olarak analizlendirilecek, incelenecek.

Read more...

Senato`dan otomotiv sektörüne şok

Amerikan Senatosu'ndan otomotiv sektörüne kötü haber... Önceki gün Temsilciler Meclisi'nde kabul edilen 14 milyar dolarlık kurtarma planı Senato'dan onay alamadı.

Beyaz Saray, 'diğer seçenekler'in gözden geçirileceğini açıkladı ancak bu seçeneklerin ne olduğuyla ilgili ayrıntı verilmedi. Kararın ardından Asya borsaları düşüşte...

ABD'de, krizden etkilenen otomobil sektörünün kurtarılması için Senato'da yapılan destek paketiyle ilgili görüşmeler, sendikanın ücretlerin azaltılmasına razı olmaması nedeniyle başarısızlıkla sonuçlandı.

Cumhuriyetçi senatörler, işçilerden ücret indirimi gibi, büyük tavizler istiyordu...

Senato Çoğunluk Lideri Harry Reid, sektörün üç büyük şirketini kurtarmayı amaçlayan 14 milyar dolarlık kurtarma planının başarısız olması nedeniyle çok büyük hayal kırıklığına uğradığını söyledi.

Reid, paketle ilgili anlaşmaya gidilememesinin ülke için kayıp olduğunu belirterek, yarın Wall Street'in halini görmekten çekiniyorum. Hoş bir manzara olmayacak diye konuştu.

Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası'nın, yardım koşulu olarak çalışanların ücretlerinin azaltılarak gelecek yıl Japonya'daki otomobil sektörü seviyesine çekilmesi önerisini kabul etmediği bildirildi.
Bunun üzerine Cumhuriyetçi senatörler pakete destek vermeyeceklerini bildirdi.

General Motors ve Chrysler'e iflastan kurtulmaları için kısa vadeli kredi sağlayacak paket, iflas tehlikesi olmayan Ford için de gerektiğinde kullanılmak üzere kredi hattı sağlayacaktı.

Beyaz Saray'da hayal kırıklığı

ABD'de otomotiv sektörünü kurtarmak için hazırlanan 14 milyar dolarlık yardım paketinin Kongre'nin üst kanadı Senato'da çökmesi üzerine Beyaz Saray, gelişmeden hayal kırıklığı duyduğunu bildirdi.

Beyaz Saray'dan yapılan yazılı açıklamada, Kongre'nin bu gece harekete geçememesi hayal kırıklığı verici ifadeleri kullanılarak, bundan sonraki seçeneklerin değerlendirilmekte olduğu belirtildi.

Kongre'de çoğunluğu oluşturan Demokratlarla Beyaz Saray'ın üzerinde anlaşmaya vardığı 14 milyar dolarlık yardım paketi, bir gün önce Kongre'nin alt kanadı Temsilciler Meclisi'nde kabul edilmişti.

ABD'de bir yasanın Kongreden geçmesi için hem Temsilciler Meclisi, hem de Senato'da kabul edilmesi gerektiğinden tasarı da çökmüş oldu. Bu gelişme üzerine bundan sonra ne yapılacağı tartışılmaya başladı.

Senato'daki Demokrat çoğunluk lideri Harry Reid, daha önce Kongre'den geçerek uygulamaya girmiş olan 700 milyar dolarlık finans sektörünü kurtarma paketi içinden bir miktar paranın, Başkan George Bush tarafından otomotiv sektörüne aktarılabileceğini umduğunu söyledi.

Başta Hazine Bakanı Henry Paulson olmak üzere Bush yönetimi yetkilileri ise, 700 milyar dolarlık paketin sadece finans sektörü için tasarlandığını belirterek, bu paranın bir bölümünün de olsa başka sektörlere aktarılmasına karşı çıkıyor.

Son gelişmeler üzerine Paulson ve Bush yönetimi yetkililerinin aynı tutumu sürdürüp sürdürmeyeceği ise henüz bilinmiyor.

Washington Post gazetesindeki habere göre, bazı oto sanayicileri ve sektörü destekleyen bazı Kongre üyeleri, Federal Merkez Bankası FED'in de devreye girip oto sanayiine kredi sağlayabileceğini düşünüyor.

Bir başka seçenek olarak da, 4 Kasım seçimlerinde daha geniş bir Demokrat çoğunlukla oluşan yeni Kongre'nin, 6 Ocak'ta toplandıktan sonra yeniden bu konu üzerinde çalışması gösteriliyor.

Ancak durumu en kötü olan otomotiv devi General Motors'un o zamana kadar dayanıp dayanamayacağı bilinmiyor.

Otomotiv devlerinden General Motors ve Chrysler, devlet desteği olmazsa kısa süre içinde çökeceğini belirtiyordu. Nispeten daha iyi durumda olan Ford ise bir süre elindeki imkanlarla dayanabileceğini bildiriyordu.

ABD Başkanlığına seçilen Barack Obama, son basın toplantısında otomotiv sektörünün çökmesine müsaade edilmemesi gerektiğini söylemişti.

Read more...

Bu bütün döviz krizlerinin anası

Bu yılın Nobel ödüllü Amerikalı iktisatçısı Prof. Paul Krugman, The New York Times gazetesindeki blogunda, ‘Bütün döviz krizlerinin anası’ başlıklı kısa yazısıyla dünyada yaşanan küresel krize farklı bir açıdan bakıyor.

Prof. Krugman yazısında şu görüşleri dile getiriyor:

‘Krizleri ben icat ettim’

“Döviz krizlerini ben icat ettim. Tabii kendisini değil ama modern akademik edebiyatta bu konudaki ilk makaleyi 1979’da ben yazdım. O günden bugüne de işler iyiydi.

Ancak şu anda olanları hiçbir zaman tahmin edemezdim. Bir zamanlar öğrencim olan şimdinin Morgan Stanley’de baş döviz analisti olan Stephen Jen’in yazdığı bir raporu okuyordum. Jen. Lehman Brothers’ın batışından bu yana Doğu Avrupa dahil tüm gelişmekte olan piyasalar dünyasında bir döviz krizinin açık işaretleri gördüğüne işaret ediyor ve “Bu kez bu bir Latin Amerika ya da Asya değil küresel kriz” diyor.

Bugüne kadar ABD finans sektörü krizin merkez üssüydü. Gelişmekte olan pazarların, varlıklarındaki ve ekonomilerindeki sert iniş nedeniyle önümüzdeki aylarda gelişen ülkelere de zarar verecek yeni merkez haline gelmesinden korkuyorum.

Bugün kendimi ‘Sevin, işler daha kötü olabilirdi’ denen adam gibi hissediyorum. O sevindi ve işler daha da kötü hale geldi’.

Read more...